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门窗密封条

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门窗密封条的种类及用途

    导语:生活中我们在安装门窗的时候,总是会有一定的缝隙,导致门窗部门严密的合上。而门窗密封条的作用用来消除这些缝隙的。但是门窗密封条的种类有许多,它们的用途也不同,小编在在这里为大家整理了一些门窗密封条种类的相关资料。

    门窗密封条在用途上可以分为三大类:玻璃密封条、门扇门套密封条和毛条。其中玻璃密封条是用来密封玻璃扇和框之间的缝隙门扇密封条是用来密封门板与门框之间的缝隙,毛条则主要是用来密封框和扇之间的缝隙。说以在各种门窗的安装过程之中,密封条是不可缺少的。


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        门窗密封条的种类及用途

        导语:生活中我们在安装门窗的时候,总是会有一定的缝隙,导致门窗部门严密的合上。而门窗密封条的作用用来消除这些缝隙的。但是门窗密封条的种类有许多,它们的用途也不同,小编在在这里为大家整理了一些门窗密封条种类的相关资料。

        门窗密封条在用途上可以分为三大类:玻璃密封条、门扇门套密封条和毛条。其中玻璃密封条是用来密封玻璃扇和框之间的缝隙门扇密封条是用来密封门板与门框之间的缝隙,毛条则主要是用来密封框和扇之间的缝隙。说以在各种门窗的安装过程之中,密封条是不可缺少的。

        密封条在塑钢门窗、铝合金门窗以及木质门窗中起到了密封、防水等作用。密封条对于材质的要求很高,首先必须要具有很强的拉伸能力和弹性,以及较好的耐温性和抗老化性。同时为了保证密封条与型材的紧密接触,密封条的断面结构必须与门窗型材相匹配,一般适用于悬窗以及折叠门窗上。

        毛条一般用于安装在推位型门窗的扇上,用来密封框与扇之间的缝隙。毛条的规格可以在很大程度上影响门窗的水密性能,,同时也会影响门窗的开关。毛条的规格如果太大,或者是竖毛太高,在装配中就会十分困难,而且在装配好之后,也会是门窗在移动的时候阻力变大。而若火规格太小,或者是竖毛太低是,门窗则容易发生托槽现象,降低门窗的密封性。毛条一般有经过硅化处理的和没有经过硅化处理的两种类型,一般经过处理的使用效果会好一点。质量合格的毛条有以下特点:外观无明显缺陷,表面平直,底板和竖毛都比较光滑、无弯曲现象、且底板上没有麻点和其它问题,符合尺寸上的规定。

        门窗的主要作用在于密封,如何加强密封性,那么密封条就起到了十分关键的作用。市场上常见的密封条一般都是pvc材质的,其质量的好坏主要是看其中所加入的增塑剂的优劣,随着各种化工场频价格的上升,密封条的价格也在不断上升。有些不负责任的生产厂家为了眼前的利益,在生产时偷工减料,极大程度上影响了产品的质量,同时也给消费者们带来了极大的消费隐患。在一扇门或是窗的制作过程中,密封条虽然只是一个很小的部分,但是它所起到的作用是不可以小看的。

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        橡胶密封条的研究发展

        橡胶密封条先后用不同的数值方法模拟了流体通过长宽比较大的矩形口模的三维挤出胀大。用有限元法模拟了幂律流体通过矩形截面口模和圆形截面口模时的三维挤出胀大,探讨了不同密度的有限元网格对计算收敛性的影响。三元乙丙橡胶通过密炼、挤出、微波加热一次揉捏成型等技术制造而成,Polyflow计算了EPDM橡胶(设为幂率流体)在毛细管口模及缝隙口模中的挤出流动,实验测试结果与计算结果比较一致。人们开始采用发泡橡胶密封条工艺制造。有限元法来模拟聚合物熔体在流道中的流动过程,预先了解熔体的流动状态及各种参数的分布变化情况,密封条从而可以更好的指导挤出过程中各种工艺参数的调试。计算了幂律流体在缝隙口模和衣架型口模中的三维流动,分析了口模中速度曲线和压力降的分布。利用ANSYS模拟分析了“L”形片材口模中的压力分布。1985年到1992年Bush。橡胶密封条随着数值方法和计算机软硬件技术的发展Tran-Cong并指出该分析方法在橡胶密封条挤出模拟中具有参考意义。

        得到了速度,压力和流量更为平衡的流道结构,在解决机头焦烧问题过程中,找到了焦烧产生的位置和原因,提出了新的套筒结构,运用逆向设计方法设计的某头道密封条口模成功用于生产中,又如通过流量平衡准则,重新设计了一种新式结构的挤出机头橡胶密封条,解决了机头焦烧,压力大,温度分布不均,挤出效率不高等问题,并应用在申雅公司的六号生产线上。这些研究成果说明本课题的研究已经达到了生产应用的阶段。

        由于计算方法,软硬件,时间与成本的限制,采用粘性模型更有实际意义。综合上述研究结果,一方面结合流量平衡原理及正向模拟分析,提出了一套可以定量计算口模流道大小,形状及深度的设计方法。另一方面,根据速度重分布原则,密封条结合正向模拟和逆向模拟提出了一套可以定量计算挤出口模口型形状和大小的设计方法。上截面流道结构比单一截面流道结构好,挤出口模的压力小,能耗少。将上述模拟方法用于解决企业的实际问题。

        牵引速度,流量对挤出状态的影响。密封条分析结果表明:壁面EtAila出状态影响很大,口模内壁表面越光洁,就越容易发生壁面滑移牵引速度越大,挤出断面越小,流量越大,挤出断面越大。若要挤出得到相同大小的断面,流量和牵引速度的调整符合正比的线性关系,这点对实际生产调试具有重要指导意义。虽然PTT粘弹性模型比Bird-Carreau纯粘性模型更符合实际,但弹性引起的变化所占比例较小,所以在实际应用中。通过不同结构橡胶密封条的挤岀模拟详细地分析了壁面滑移针对复杂的计算模型取得了重要成果。如在小机头优化设计过程中在国内汽车密封条行业开创了在橡胶挤出加工领域应用计算机模拟的新方向。三元乙丙橡胶密封条在臭氧浓度50pphm、拉伸30%的条件下,可达150h以上不龟裂。,耐候性(使用温度范围-40℃-150℃),耐化学性。加入阻燃剂后具有很好的防火阻燃性,产品采用微波连续硫化工艺一次性加工成型,表面光滑美观,性能更加稳定不易变型。

        优质o型密封条型号规格:材质:橡胶,作用:固定密封,适用范围:汽车、门窗、冰箱、电器、集装箱、机柜,截面形状:O型,性质:耐腐蚀、耐高温、耐磨损,品牌:BG,型号:1-1500米,厚度:1.5-25(mm),样品或现货:现货,是否标准件:标准件,使用温度:-40-230(℃),使用压力:20(MPa)。我公司是橡胶密封件的专业厂家,密封行业的领跑者。长期供应高性价比德标、美标、日标、国标等标准丁晴橡胶、氟橡胶、硅橡胶等材...。

        特点:密封条在木门、防盗门、推拉门、各种铝塑门窗等其他门窗上起着很关键的作用。*明显的就是防震,在门挡线上装上它之后就减轻(甚至消失)了关门(窗)时碰撞声,对门扇的边缘起一个保护作用,并延长了门的寿命,减小了噪音。其次就是密封,减震,隔绝室内外空气,有效的起到了一个保温、节能的作用,而且会防止蚊虫等小虫子钻到室内。

        材质与应用

        NBR丁氰橡胶密封圈:适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途*广、成本*的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为

        -40~120 ℃。

        HNBR氢化丁氰橡胶密封圈:具有的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性,耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁氰橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系統中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为 -40~150 ℃。

        SIL硅橡胶密封圈:具有的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。还适用于各种与人体有接触的用品,如水壶、饮水机等。不建议使用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。一般使用温度范围为 -55~250 ℃。

        FKM氟素橡胶密封圈:耐高温性优于硅橡胶,有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力,尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为 -20~250 ℃。

        FLS氟硅橡胶密封圈:其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点,耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及军事用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为 -50~200 ℃。

        EPDM三元乙丙橡胶密封圈:具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类,还可用于高温水蒸气环境之密封。 适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为 -55~150 ℃。

        CR氯丁橡胶密封圈:耐阳光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂,耐稀酸、耐硅脂系润滑油, 但在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。在低温时易结晶、硬化。适用于各种接触大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。不建议使用于强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。一般使用温度范围为 -55~120 ℃。

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        IIR丁基橡胶密封圈:气密性特別好,耐热、耐阳光、耐臭氧性佳,绝缘性能好;对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力,可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为 -50~110 ℃。

        ACM丙烯酸脂橡胶密封圈:对油品有的抵抗力, 耐高温、耐候性均佳,但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。

        NR天然橡胶密封圈:具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化,遇热变黏,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。适合于在汽車剎車油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为 -20~100 ℃。

        PU聚氨脂橡胶密封圈:聚氨脂橡胶的机械性能非常好,耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节,如液压缸。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。

        FFKM全氟橡胶:非常优异的耐化学腐蚀性能,耐酸、碱、酮、酯、醚、强氧化剂等绝大多数化学品。*耐热可到320℃。通常用于性的解决密封问题,价格为一般橡胶材质的近百倍,非常昂贵。

        密封条的日常保养工作

        密封条的日常保养工作,主要包括以下各项:首先是使用轿车洗涤剂进行清洗,清洗过后,涂覆一层高渗透性的保护剂,以便防止密封条老化。除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀。为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。

        密封条在门窗中是一个重要组成部分,密封条是保证门窗气密、水密、隔声等方面的有力措施,同时又是玻璃在门窗中受外力后安全存在的可靠保证。由于密封条受气候影响和阳光照射,会产生收缩、老化、变形,因此,密封条不允许在拉伸状态下工作,应保持密封条自由状态。为了紧紧地将玻璃卡住,在安装过程中往往将密封条拉得过紧,保证不了自由状态,使密封条处于拉伸变形状态。实践证明,由于密封条在拉伸变形状态下安装,已出现密封条脱落、拉断、裂缝等现象。为此,在安装时,密封条长度要比门窗的装配边长多一些,在转角处斜面断开,用粘结剂粘牢固,留有足够的伸缩余量。

        一旦车门密封条老化发生破损,将引起车厢漏雨,增大汽车的行驶风噪声,漏雨又很容易使车身锈蚀。由此不难看出,对汽车来说,密封条是一种重要零件,必须定期地保养检查。密封条的日常保养工作,主要包括以下各项。首先是使用轿车洗涤剂进行清洗,清洗过后,涂覆一层高渗透性的保护剂,以便防止橡胶密封条老化。除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀。为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。对硬顶轿车来说,其车窗玻璃和车身的密封,都完全依靠密封条,如果密封条老化变形较大,车厢内很容易漏雨。

        在车门周边都有一道橡胶密封条,起着防止风雨侵入到车厢内。可是密封条一旦老化发生破损,将会造成车厢漏水,增大行驶中的风噪声,因此密封条也是一种重要的部件,时常检查并定期保养。尤其是在烈日炎炎的夏天,密封条很容易由于高温而老化开裂。

        那么密封条开裂要怎么包养呢?别着急,看看下面几个步骤吧!

        1首先,就是要准备好保养用具:水,毛巾和保养还原剂。2

        第二步,是用水将毛巾润湿,然后擦拭一下车上密封条的灰尘。注意密封条与车门间的缝隙也要擦一下。

        第三步,是用还原剂小心地喷洒在湿润的毛巾上,然后再涂抹在密封条上。

        小贴士从外表上看,密封条似乎和车身牢固地粘结在一起,实际不是。所以,在修补密封条或日常在密封条表面涂抹保护剂时,*把密封条拆下来,这样工作起来十分方便。


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